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德納擴大全輪驅動車橋系統的生產以支持福特、林肯在中國的新增項目 http:/www.camra.org.cn 2021年4月21日  
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2021年4月19日,中國上!录{股份有限公司(NYSE:DAN)今天宣布,公司將在其世界一流的重慶工廠,支持福特汽車公司全輪驅動汽車項目的擴展。
德納最近開始生產屢獲殊榮的Spicer AdvanTEK Ultra車橋,該車橋帶有Spicer SmartConnect分離式全輪驅動(AWD)系統,用于福特銳際Ford Escape,林肯航海家Lincoln Nautilus和林肯冒險家Lincoln Corsair車型。自2019車型年以來,德納在重慶的業務一直為亞太地區的福特銳界Ford Edge項目提供Spicer AdvanTEK Ultra后輪驅動裝置。
該驅動裝置采用德納超高效的Spicer AdvanTEK車橋技術,減少機油攪動、以及齒輪和軸承之間的摩擦,保證了一流的效率。它被授予2019年汽車新聞PACE大獎“全球汽車供應商杰出創新貢獻獎”,這是一個標桿,用以獎勵汽車供應商在技術創新方面的卓越貢獻。當車橋配備了Spicer SmartConnect分離式全輪驅動(AWD)系統時,該組合系統可使制造商為其客戶提供最大的燃油效率。
德納執行副總裁兼輕型車傳動系集團總裁潘力博(Bob Pyle)表示:“先進的驅動技術正在使當今的車輛在性能、燃油效率、行駛和操控方面取得顯著的進步。德納加大對福特的支持力度,證明我們對創新堅定不移的信念,以及我們與中國和整個亞太地區客戶的合作穩健強勁,不斷發展!
Spicer AdvanTEK Ultra車橋
Spicer AdvanTEK車橋專為貨車、跨界車、SUV和其他輕型車輛設計,在所有扭矩、速度和溫度下均能提供同類最佳的燃油效率,而無需在耐用性或舒適性之間進行權衡。它采用超低粘度潤滑劑,保持齒輪的耐用性和使用壽命,與普通車橋相比最多可減少45%的能量損失。
傳統上,車橋是按照耐久性規范設計的,工程師們會計算出在不犧牲部件壽命的情況下可以使用的最稀機油。德納工程師另辟蹺徑,逆轉了Spicer AdvanTEK Ultra車橋的工藝。首先定義在理想狀態下超低粘度潤滑劑的規格,然后設計出兼容的齒輪和軸承,同時無需折中車輛在耐久性、噪音、振動以及摩擦方面的性能。
Spicer AdvanTEK Ultra車橋是未來應用的一個跳板,隨著汽車制造向電氣化過渡,它可以作為混合動力汽車應用的一個補充。
Spicer SmartConnect分離式全輪驅動(AWD)系統
Spicer SmartConnect技術幫助全球汽車制造商應對不斷變化的排放法規,同時保持全輪驅動系統在SUV、跨界車和其他輕型車輛上的關鍵優勢——安全性和控制。當系統預測或檢測到車輪打滑時(例如在快速加速或結冰以及其他低牽引力條件下),配備分離式AWD系統的車輛,可自動無縫過渡到全輪驅動系統。
Spicer SmartConnect系統將動力傳動系統配置為在大多數駕駛條件下都以前輪驅動模式工作,并且僅在需要時才啟用AWD,從而提高了燃油效率。
廣泛支持全系列輕型車輛
德納通過設計傳統和電氣化的傳動系統和組件,提高跨界車、SUV、貨車、卡車和其他輕型車輛的燃油效率、耐久性、平穩性和操控性,不斷為客戶帶來更大的價值。
該公司擁有一個多世紀以來服務輕型車市場的經驗,為全球客戶建立了完整的驅動解決方案和熱管理技術組合應用。德納與主機廠客戶們合作,從可靠模塊到集成系統,精準地解決了客戶在常規及電氣化車輛架構方面的需求。
作為密封和熱管理技術的領導者,德納已經開發了卓越的解決方案,以滿足傳統和新能源汽車的獨特需求。這些創新經過精密地設計,以實現更高的熱管理性能,減輕車輛的重量并降低制造成本。
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